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20251111

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万งง คค平方米，综合交通˙ϖ˙ʕ•̫͡•ོʔ中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳ᕱ ᕱεïз，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁ʕ·͡ˑ·ཻʔ木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。202.˗ˏˋ♡ˎˊ˗4年ʕ•̫͡•ོʔ，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通°꒰'ꀾ'꒱°航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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体量不及西安的兰州,。,。,。，也拿出大手笔。T&#;,&#;,&#;3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的,。,。,。工程。
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北京、上海、广州是3大全方位门ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安•ᴥ•、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国งง คค际航空枢纽。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经ʚɞღღ济งง คค带上重要的交通枢纽、商贸物流和''''''文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木,,,;齐ᕱ ᕱ人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉.˗ˏˋ♡ˎˊ˗木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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